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【政策解读】疫后重生汽车产业升级,新基建助力

对于汽车产业来说,“新基建”所涵盖的信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施,无一不密切相关,可以想见,在大力发展“新基建”的过程中,汽车产业将迎来新的机遇。

中国发展研究基金会副理事长刘世锦表示,由于汽车的电动化、智能化、共享化都与数字技术高度相关,因此汽车业在数字技术和实体经济相结合的应用场景中走在前列。

充电桩建设重点在社区

日前,国家发改委首次明确了“新基建”的定义,主要包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面。“新基建”在汽车产业中有两个主要作用方向:一是充电桩等新能源汽车充电基础设施的建设,二是与通信大数据相关联的车联网、车路协同、智能终端、大数据平台等智能汽车发展的数字基础设施。

据国网电动汽车董事长、党委书记全生明介绍,截至去年年底,我国已建成公共充电桩51万根,家庭社区桩60多万根。此次充电桩被纳入“新基建”的重点领域,将成为解决电动汽车充电难,进一步激发电动汽车消费需求的重要推动力,成为新能源汽车产业行稳至远的重要保障。

据全生明介绍,当前的充电难问题主要集中在社区,这也是国家电网新一轮新基建建设中的重点关注领域。“今年计划投资27亿元建成7.8万根桩,重点放在社区。未来80%的家庭乘用车都要在社区充电,公共充电桩只是一种应急和补充。”他还提出,智能有序充电将成为推进社区充电的重要方式。在他们此前开展的一次试点工作中,在无序充电的情况下,社区按照配电容量能充25辆车,实施智能有序充电后,在不增加任何投资的情况下,充电的车辆能增加到100辆。

在“新基建”与汽车产业融合发展的过程中,车路协同无疑是重要抓手之一。随着5G技术的不断普及和推广,人工智能持续进步以及各地政府将智慧化道路基础建设纳入“新基建”工作中的重要内容,V2X、自动驾驶、高精度地图等一系列新技术应用都将在“新基建”的推动下,获得快速发展的新契机。

智能制造再提速

今年的政府工作报告提出,要推动制造业升级和新兴产业发展,大幅增加制造业中长期贷款,发展工业互联网,推进智能制造;要继续出台支持政策,全面推进“互联网+”,打造数字经济新优势。对于汽车行业来说,“新基建”战略的实施除了能够利好充电桩和智能网联汽车发展以外,工业互联网的建设也将同时对汽车企业的智能制造起到非常重要的推动作用。

“工业互联网在‘新基建’中处于引领地位。”赛迪顾问软件与信息服务业研究中心副总经理王云侯提出,工业互联网集成了物联网、云计算、人工智能、大数据等新兴技术。在工业互联网的带动下,汽车制造业的结构有望因此发生改变,包括产业和产品结构,高端产能和低端产能分配,产业内部供应链管理以及生产制造流程等各个维度。

企业自主决策 政府减少干预

 今年以来,国家出台了一系列利好汽车产业的相关政策,其中“新基建”战略的提出,让汽车产业在整体政策、模式、格局的创新与改革方面都有了更强的信心,这将直接促进汽车产业的转型升级,实现高质量发展。

      汽车行业和数字技术结合发展的有三大优势:首先,我国人口多、市场容量大,一些新技术容易形成规模经济;其次,我国在数字技术方面与先行者的差距相对较小,甚至在个别领域已经实现领跑;第三,我国的产业配套能力强,并已经在数字技术和数字经济领域形成了一批世界级的企业、产品、技术和商业模式,下一步会有更多、更强的新秀涌现,汽车行业要抓住机会。

“我国从战略层面提出的新基建包括5G、特高压、高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。”中国移动研究院研究员王泉指出,5G、大数据中心、人工智能是新一代信息基础设施,将给汽车产业的发展提供两大重要机遇。

 

第三届广州国际新能源汽车产业生态链展览会即将于2020年11月20-23日,在广交会展馆与广州车展联合举办!重点展示智能网联及辅助驾驶技术、新能源汽车核心部件、充电基础设施、氢能与燃料电池、汽车轻量化、维修检测诊断、汽车电子等,构建包含交通物流、共享出行、用户交互、信息利用等新型要素的智慧城市生态体系。

 

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创建时间:2020-06-30 18:00

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