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【电动汽车展】改用电动汽车就等于保护环境?夜里充电省钱又节能

来源:电动汽车展  发布时间:2018-03-07  浏览:418

  美国《财富》杂志网站2月26日刊登来自彭博社的一篇的文章称,想要拯救环境,你需要做的不仅仅是改开电动汽车这么简单,新能源汽车展也认为在正确的时间段为你的电动汽车充电,这一步同样不可或缺。

  2018广州电动汽车展致力于推动新能源的应用和电动汽车的发展,现场充电桩展区、新能源汽车展区、锂电池展区将有精彩产品,绝对不容错过。

【电动汽车展】改用电动汽车就等于保护环境?夜里充电省钱又节能

  文章称,简单来说,如果全球各地车主都选择在下班之后为自己的电动汽车充电,那么伴随着电动汽车使用量的增大,就算汽油柴油车的使用量因此减少了,对环境的改善也不会有什么帮助。想要为减少污染做贡献,你只需要做一件再普通不过的事——等到睡前再去给电动汽车充电。

  一个小小的举动,或许就会塑造一个截然不同的未来。未来世界的一种可能,是拥有更干净的天空,更便宜的能源,更稳定的电力系统。但也有另一种可能,就是充斥着越来越多的燃油发电机,能源价格高企,从各大医院到各大学校,灯光昼夜不息,导致电网承受了更多额外的负荷。

  “关键的问题,其实并不在于电动汽车的增加会给电网带来多少用电需求,而是在哪个时间点产生需求。”位于伦敦的BMI研究所高级电力与可再生能源分析师丹尼尔·布伦登表示,“电动汽车可以带来巨大的麻烦,但也可能变成非常棒的工具。”

  2017年,全球电动乘用汽车的销量超过了100万辆。虽然围绕未来增长空间,各方的预测还是有所出入,但在彭博新能源领域金融分析师柯林·麦克拉彻看来,就算从预测的最高值来看,全球的电力生产水平也只需要提高5个百分点,就可以满足新增电动汽车所带来的需求。如果电网运营方、管理方以及电动汽车用户们能够达成一致,未来甚至不需要建设新的电厂。

  为什么可以做到这一点呢?这主要是由电力市场独特的结构决定的。在一天里,伴随着用户们开灯关灯、打开关闭电器设备,电量的需求会在每一分钟内或涨或跌。电力的消费通常在早晨和傍晚时分达到高峰,午夜时分则是最低谷时段。

  布伦登表示,这就意味着,如果电动汽车用户们刚一下班回到家中,就立刻给汽车充电,那即便新一代的电动汽车用电量再小,还是需要建设新的电厂以提供足够产能,而这些电厂都是靠燃烧化石燃料供电的。不仅如此,你的电费还会交的更多。

  相比之下,如果选择在夜间,也就是在用电高峰时段之后再为电动汽车充电,那就不需要再建新的电厂,同时,用电低谷时期也是可再生能源最充足的时间段,比如夜里,风能最足,一天的中午,太阳能最足。

  “如果电动汽车们都能够以这种高效的方式充电,我们就不需要再建设一大堆的发电产能,来满足它们对电力的需求了。”布伦登说。

  来源:第一电动网

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